不銹鋼河道防撞護欄中的金屬和合金在交變應力的作用下，其變形區(qū)成為強烈的滑移區(qū)，末變形區(qū)成為陽極區(qū)，這個機理被用來解釋不銹鋼防撞護欄的腐蝕疲勞中的裂紋的始發(fā)點。

　　更有專業(yè)人士論證到：不銹鋼河道防撞護欄在循環(huán)應力下會處于裂紋尖端的原子比在試樣基體內的原子具有較高的能量，因而在電化學上具有更大的活性，所以不銹鋼防撞護欄在裂紋尖端的變形金屬優(yōu)先溶解并加速裂紋的擴展.

　　另外也有提出根據金屬和臺金中化學的不均一性來解釋不銹鋼的腐蝕疲勞現象.臺金在循環(huán)變形的過程中引起不純物質在滑移帶上沉積，因而增加了電化學的活性，從而更加引起滑移帶的優(yōu)先溶解，造成過早的裂紋始發(fā);或者說在受交變應力的均質金屬(自然，金屬組織不均一時，其中夾雜物和其它缺陷更易于形成應力集中點)表面上由于純機械因素使金屬晶格局部變形以及晶格破裂而形成顯微裂紋，或由于保護膜產生機械破裂而形成的易受電化學破壞的顯微部分成為電位較負的陽極，因而進一步優(yōu)先溶解，當機械因素和腐蝕因素進一步作用時，便可引起腐蝕疲勞裂紋的產生和擴展.

　　有關實驗指出：由于生產不銹鋼河道防撞護欄所選用的金屬型材為不銹鋼，而當不銹鋼表面附有活性劑，如油酸時，就會加速不銹鋼防撞護欄的蠕變速率。再加上不銹鋼受循環(huán)載荷的金屬和臺金在沒有化學腐蝕性的介質中其疲勞極限低于在空氣中的疲勞極限，因此，基于這種情況，不銹鋼防撞護欄就會很容易產生腐蝕疲勞的現象。

　　有關專業(yè)人士認為：不銹鋼河道防撞護欄的腐蝕疲勞過程一般分為兩個步驟，具體如下所示：

　　****，不銹鋼河道防撞護欄的疲勞裂紋的起始過程與環(huán)境的吸附有關，就是說與金屬表面的一般腐蝕無關，而與表面活性劑有關，由于表面活性劑的吸附和循環(huán)載荷作用而使顯微裂紋成核，出現裂紋。

　　第二、不銹鋼河道防撞護欄是在已生成的裂紋中產生腐蝕過程(電化學過程)，即在顯微裂紋中由于電解質的侵入，促進裂紋進一步發(fā)展，使其垂直于外加應力軸而成倍加速擴展，這種腐蝕疲勞的假說稱為吸附電化學假說該假說的要點是，只有在循環(huán)載荷作用下開口的顯微裂紋中發(fā)展起來的腐蝕過程才能引起腐蝕疲勞現象;而且吸附過程是****性，腐蝕過程是第二性，吸附現象給腐蝕過程中裂紋的發(fā)展創(chuàng)造了條件，在所有情況下吸附過程的開始都早于腐蝕過程.